RAVENOL Hydrocrack Synthese HCS 5W-40 – моторное масло высшего качества, изготовленное в Германии на основе гидрокрекингового базового масла. Применение гидрокрекингового базового масла позволяет при высоких эксплуатационных свойствах обеспечить более низкую стоимость продукта по сравнению с полностью синтетическим моторным маслом. Высокая термостабильность основы препятствует окислению масла и благодаря его лонглайф свойствам, увеличивает межсервисные интервалы замены. Надёжно защищает двигатель при экстремально тяжёлых условиях эксплуатации, включая эксплуатацию автотранспорта в городском цикле «Старт-Стоп». Вязкостный интервал 5W40 позволяет применять синтетическое моторное масло RAVENOL HCS 5W-40 круглогодично, включая холодную зиму. Предназначено для современных многоклапанных двигателей с гидрокомпенсаторами бензиновых и дизельных двигателей (включая турбированные) легковых автомобилей, микроавтобусов и джипов.

Моторное маслоRAVENOL Hydrocrack Synthese HCS 5W-40 соответствует следующим спецификациям:

ACEA A3-02;

B3-98 редакция 2;

B4-02.

Моторное маслоRAVENOL Hydrocrack Synthese HCS 5W-40 официально испытано и одобрено:

API SM/CF лицензия 2224;

MB229.3;

BMW Longlife 98;

VW 502 00/505 00.

Моторное маслоRAVENOL Hydrocrack Synthese HCS 5W-40 выполняет требования:

Opel GM-LL-B-025r.

Применение RAVENOL Hydrocrack Synthese HCS 5W-40 обеспечивает:

мгновенное смазывание всех критических узлов и деталей двигателя на стадии «холодного пуска»;

экономию топлива до 6% по сравнению с обычным минеральным маслом;

беспроблемный пуск двигателя при низких температурах;

предотвращение образование нагара и лакообразных отложений, нарушающих теплоотвод от поршней и подвижных поршневых колец;

нейтрализацию кислот, образующихся при сгорании топлива;

стабильную масляную пленку на защищаемых от износа деталях при любых экстремальных температурных и эксплуатационных режимах работы двигателя;

охлаждение поршней, подшипников коленчатого вала и других деталей двигателя автомобиля за счет прекрасной теплопроводности;

предотвращение прорыва газов из надпоршневого пространства в картер путем уплотнения лабиринта поршневых колец и обеспечение их подвижности;

работу со всеми видами катализаторов .

Технические данные: